上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞【精品】

　　作為一名樂于助人的導(dǎo)游，可能需要進(jìn)行導(dǎo)游詞編寫工作，導(dǎo)游詞作為一種解說的文體，它的作用是幫助游客在旅游的同時(shí)更好地理解所旅游的景點(diǎn)包含的文化背景和歷史意義。那么導(dǎo)游詞應(yīng)該怎么寫才更有條理呢？下面是小編收集整理的上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞1

　　世紀(jì)大道，從東方明珠至浦東世紀(jì)公園全長約5.5公里，寬100米。西起東方明珠，東至浦東新區(qū)行政文化中心，被譽(yù)為“東方的香榭麗舍大街”。

　　道路為不對稱設(shè)計(jì)，綠化帶和人行道比車行道寬，使人、交通、建筑三者的關(guān)系更加合理。北側(cè)人行道旁，建有8個(gè)主題突出、各具特色的植物園，使道路具有園林景致效果。

　　世紀(jì)大道功能定位為城市景觀大道，法國夏氏—德方斯提供的方案設(shè)計(jì)，將世紀(jì)大道中心線向南偏移10米，成為世界上獨(dú)一無二的不對稱道路，氣勢宏大，具有強(qiáng)烈的園林景觀效果。

　　世紀(jì)大道也是第一條綠化和人行道比車行道寬的城市景觀大道。在設(shè)計(jì)上較好的解決了人、交通、建筑三位一體的綜合關(guān)系。為凸現(xiàn)園林景觀效果，綠化景觀人行道占69米，北側(cè)44.5米寬的人行道布置了4排行道樹，常綠的香樟在外側(cè)，沿街的內(nèi)側(cè)則是冬季落葉喬木銀杏，起到了夏遮冬透的樹種效果。

　　南側(cè)24.5米寬，布置了2排行道樹。同時(shí)北側(cè)人行道還建有8個(gè)180米長、20米寬的“植物園”，分別取名為柳園、水杉園、櫻桃園、紫薇園、玉蘭園、茶花園、紫荊園和欒樹園，主題突出、各具特色。

　　道路沿途還設(shè)置了以時(shí)間為主題的雕塑和藝術(shù)作品，景致獨(dú)特，文化韻味深厚。

　　世紀(jì)大道的建筑雕塑主要有：世紀(jì)辰光，位于世紀(jì)大道與嶗山西路的交匯處。以中國古計(jì)時(shí)器“沙漏”為原形，9根高低不一的不銹鋼鑲玻璃立柱“沙漏”，呈拋物線分布，構(gòu)成行星軌跡。每隔2至5天，電泵就會(huì)把漏掉的沙再打上去。這座世界罕見的古代科技與浦東的現(xiàn)代建筑相得益彰，別具情趣。

　　五行，其創(chuàng)意源自中國古代相生相克的哲學(xué)思想，以金、木、水、火、土5個(gè)甲骨文字造型為基本設(shè)計(jì)元素，5部分雕塑形象各異，“金”取三角形，呈塔形立于中央，“木”由立方體作大膽切割而成，“火”取火苗形，以上三者皆以鑄銅為材。

　　“水”用不銹鋼做出流暢的象形文字水形曲線，“土”則取材于自然山石切鑿而成。東方之光，位于世紀(jì)大道楊高路交匯處開闊的環(huán)島上，背靠大型廣場的'世紀(jì)公園，以原始日晷為原形，采用不銹鋼管網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，令人聯(lián)想到遙遠(yuǎn)的歷史。

　　日晷上小下大，橢圓的晷盤象征地球，晷針穿過的中點(diǎn)代表中國。據(jù)天文學(xué)家測定，晷針指向正北方，具有計(jì)時(shí)功能。

　　根據(jù)世紀(jì)大道的命名特點(diǎn)，世紀(jì)大道上的城市系列環(huán)境小品規(guī)律性地體現(xiàn)了其整體性和現(xiàn)代高技術(shù)的風(fēng)格。以時(shí)間為主題的雕塑，使整個(gè)世紀(jì)大道成為世界上唯一以時(shí)間為主題的城市雕塑展示街。

　　目前已建有東方之光、世紀(jì)晨光、五行等雕塑。同時(shí)簡潔的造型配以精致的金屬張拉結(jié)構(gòu)小品，無論是立柱、還是長椅、護(hù)欄、燈桿及遮蔽棚都采用了統(tǒng)一的色調(diào)，成為標(biāo)志性、特征性的色彩。

　　沿途設(shè)置了以時(shí)間為主題的雕塑和小品，如在不同地段布設(shè)日晷針、世紀(jì)鐘、沙漏等；世紀(jì)大道的建設(shè)，不僅對浦東功能開發(fā)和形態(tài)開發(fā)有重大影響和作用，而且是上海世紀(jì)之交城市形態(tài)建設(shè)的標(biāo)志性景觀。

　　世紀(jì)大道是一項(xiàng)宏偉的建設(shè)工程，兩側(cè)的景觀工程和商業(yè)、文化、旅游、休閑功能開發(fā)工作將逐漸完善。世紀(jì)大道兩側(cè)的地塊充滿著無限的商機(jī)。

上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞2

　　六點(diǎn)船將準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。聽說，船將繞岸行三圈，再回岸，這大約需要兩個(gè)多小時(shí)。我迫不及待地等著六點(diǎn)快點(diǎn)到來，雖然這是第二次，但是我還是懷著像第一次游覽浦江那既緊張又激動(dòng)的心情準(zhǔn)備登船。

　　登上船后，我來到兩樓一個(gè)露天的風(fēng)景臺(tái)，觀賞浦江那美麗的夜景。

　　浦江的夜景真美��！在這兒，你可以看到聞名世界的東方明珠、金茂大廈等著名建筑物，其中，我最喜歡東方明珠了。東方明珠座落于上海黃浦江畔、浦東陸家嘴嘴尖，以其468米的絕對高度成為亞洲第一、世界第三之高塔。它十一個(gè)大小不一、錯(cuò)落有致的球體晶瑩奪目，從蔚藍(lán)的天空串聯(lián)到如茵的草地，描繪出一幅“大珠小珠落玉盤”的如夢畫卷。夜晚的東方明珠也十分美麗，燈光亮起，把東方明珠“打扮”地更是壯觀，讓我看了連連贊美。

　　夜晚的黃浦江也格外動(dòng)人。江面特別平和寧靜安謐，只能用一個(gè)詞來形容，那就是“水平如鏡”。船駛過江面，激起了鉆石般的浪花，真是美不勝收��！這是的'月光像張起了一層薄薄的棉紗，倒映水中，讓我想起了“猴子撈月”的故事。

　　這兒真是太美了，有說不出的美有寫不盡的美，簡直無法形容，好像來到了人間仙境，讓我流連忘返，我下決心，一定要好好學(xué)習(xí)，為祖國的明天添上絢麗的一筆！

上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞3

　　世紀(jì)大道功能定位為城市景觀大道。世紀(jì)大道的設(shè)計(jì)出自法國夏氏--德方斯公司之手，富有法國式的浪漫情調(diào)，又不失東方文化的含蓄和優(yōu)美。世紀(jì)大道也是第一條綠化和人行道比車行道寬的城市景觀大道。從世紀(jì)大道的設(shè)計(jì)看來，它較好的解決了人、交通、建筑三位一體的綜合關(guān)系。

　　大道的最大特點(diǎn)是道路斷面的非對稱設(shè)計(jì)。浦東世紀(jì)大道的道路中性線不在路中央，而是向南偏移10米，這一設(shè)計(jì)使得東方路、張楊路兩路的中心線得以在世紀(jì)大道交會(huì)，南移后北側(cè)特別寬的人行道辟出8塊長180米，寬20米的國華植物園，每個(gè)植物園各具主題，如柳園、櫻桃園、玉蘭園等。世紀(jì)大道的園內(nèi)聚集百多種原產(chǎn)于中國而現(xiàn)在遍布世界各地的植物種類。

　　世紀(jì)大道顧名思義即跨世紀(jì)的大道，所以沿途景觀設(shè)計(jì)突出時(shí)間系列的露天城市雕塑展示長廊。另外大道上的系列小品如路燈、護(hù)攔、長椅、遮蔽棚等，也都以充滿現(xiàn)代感的.風(fēng)格精心設(shè)計(jì)。全線9個(gè)交叉路口設(shè)計(jì)成簡潔的幾何形狀，各具形態(tài)，配以沿途不同品種、風(fēng)格、色彩的雕塑作品、植物花卉，這樣以9大路口為分界點(diǎn)，形成了特色鮮明而又不失整體風(fēng)格的10段景觀。

　　根據(jù)世紀(jì)大道的命名特點(diǎn)，世紀(jì)大道上的城市系列環(huán)境小品規(guī)律性地體現(xiàn)了其整體性和現(xiàn)代高技術(shù)的風(fēng)格。以時(shí)間為主題的雕塑，使整個(gè)世紀(jì)大道成為世界上唯一以時(shí)間為主題的城市雕塑展示街。目前已建有東方之光、世紀(jì)晨光、五行等雕塑。同時(shí)簡潔的造型配以精致的金屬張拉結(jié)構(gòu)小品，無論是立柱、還是長椅、護(hù)欄、燈桿及遮蔽棚都采用了統(tǒng)一的色調(diào)，成為標(biāo)志性、特征性的色彩。沿途設(shè)置了以時(shí)間為主題的雕塑和小品，如在不同地段布設(shè)日晷針、世紀(jì)鐘、沙漏等;世紀(jì)大道的建設(shè)，不僅對浦東功能開發(fā)和形態(tài)開發(fā)有重大影響和作用，而且是上海世紀(jì)之交城市形態(tài)建設(shè)的標(biāo)志性景觀。世紀(jì)大道是一項(xiàng)宏偉的建設(shè)工程，兩側(cè)的景觀工程和商業(yè)、文化、旅游、休閑功能開發(fā)工作將逐漸完善。世紀(jì)大道兩側(cè)的地塊充滿著無限的商機(jī)。

上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞4

　　位于世紀(jì)大道楊高路交匯處開闊的環(huán)島上的《東方之光》，它背靠大型廣場和世紀(jì)公園，以日晷為原形，用不銹鋼管構(gòu)成錯(cuò)綜精致的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，使這座垂直高度達(dá)20米的金屬雕塑，顯得既雄偉大氣，又通透靈秀;既引人注

　　目，又不妨障行人和車輛的視線。日晷令人聯(lián)想到遙遠(yuǎn)的歷史，上小下大、橢圓的晷盤又象征地球，晷針穿過的中點(diǎn)代表中國，同時(shí)整件雕塑的造型像是某種高科技衛(wèi)星天線。它的晷針已由天文專家測定出指向正北的方位，具有計(jì)時(shí)功能。據(jù)專家認(rèn)為，以如此現(xiàn)代建筑語言和當(dāng)今高科技語言完美結(jié)合的大型城市景觀雕塑，在國內(nèi)尚屬首例。

　　《東方之光》是由法國設(shè)計(jì)師夏邦杰先生創(chuàng)意，由北京的年輕雕塑家仲松設(shè)計(jì)，由北京中神亞雕塑有限公司制作的大型景觀雕塑。以象征性為主(以一天的時(shí)間變化表現(xiàn)時(shí)間的主題)，旨在突出其跨世紀(jì)的重大時(shí)間為主題。該雕塑以藝術(shù)功能為主，計(jì)時(shí)功能性為輔。其間得到了中科院上海天文臺(tái)專家楊玉德、趙剛等在測定方位、角度等天文學(xué)方面的大力支持，并且巧妙的運(yùn)用了現(xiàn)代建筑語言。作品獲得來自全國各大重點(diǎn)美院的評審專家的認(rèn)可。

　　《世紀(jì)辰光》大型雕塑位于世紀(jì)大道與嶗山西路的交匯處�！妒兰o(jì)辰光》是以中國古計(jì)時(shí)器“沙漏”為原形，用現(xiàn)代雕塑語言來表達(dá)的一組大型城市景觀雕塑，以象征性為主(其中，柱子分別稱為世紀(jì)柱、年代柱、年柱、干

　　支柱、月柱、星期柱、數(shù)“九”柱、地支柱、時(shí)辰柱、漏刻柱)。該組雕塑由中國美術(shù)學(xué)院吳國榮先生等創(chuàng)意，在陳逸飛先生的指導(dǎo)下，反復(fù)修改方案和模型，由上海通華高速船工程有限公司負(fù)責(zé)制作。它是目前世界上最大的“沙漏”，是城市雕塑藝術(shù)語言與當(dāng)今高科技建筑語言的完美結(jié)合體，它是目前世界上最大的“沙漏”，是城市雕塑藝術(shù)語言與當(dāng)今高科技建筑語言的.完美結(jié)合體，與浦東整體的現(xiàn)代建筑相得益彰，成為世紀(jì)大道雕塑系列中的景觀標(biāo)志之一�！妒兰o(jì)辰光》別出心裁地由9根高低不一、最高為13.2米的不銹鋼鑲玻璃的立柱，按呈拋物線構(gòu)成的偏圓心行星軌跡，布置在直徑22米的范圍內(nèi)。出奇的是，每根立柱其實(shí)都是沙漏，每隔2至5天不等，沙漏的沙漏完了，底下的電泵就會(huì)把沙再打上去。這件作品引進(jìn)了現(xiàn)代動(dòng)感雕塑的概念。

上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞5

　　去了一次大連，喜歡那里的路，那里的天，還有空氣中彌漫的清新的味道。但給我印象最深得卻是海濱廣場上那一條印滿腳印的世紀(jì)大道。

　　那是一條特殊的路—紫銅色的金屬上印滿了腳印。導(dǎo)游稱之為“世紀(jì)之路”，據(jù)說上面的腳印都是大連普通市民再普通不過的腳印。腳印雖然歪歪斜斜，但錯(cuò)落有致，路的起點(diǎn)是一位百歲老人的足跡，路的盡頭是一位新生兒淺淺的足跡。

　　人的腳常常被束縛于鞋子的禁錮之中，很少有如此光鮮靚麗的機(jī)會(huì)，我也是第一次這么直觀、真切地去比較、欣賞個(gè)人的腳印，這可真是一次難得的`體驗(yàn)！所以我觀察得格外仔細(xì)。

　　我猜，那一定是個(gè)從舊社會(huì)走出的婦女的腳印。他小得可憐，扭曲的形態(tài)似乎正在控訴那個(gè)扭曲的時(shí)代。他委婉的蜷縮著，好像已無力舒展自己的身軀與思維。三寸金蓮，多么病態(tài)的審美觀，他束縛的不僅僅是閨中婦女的一雙腳，更是古代婦女的思維，甚至是一個(gè)民族的靈魂。

　　我猜，那一定是一位農(nóng)民的腳印。他瘦削卻強(qiáng)勁有力的刻在世紀(jì)大道上。不同于常人的大腳趾，暗示著他背上的重?fù)?dān)；清晰可見的紋路，讓人聯(lián)想到她額上的皺紋。這只腳印應(yīng)讓所有中國人尊重，因?yàn)樗龘纹鹆艘粋�(gè)民族。

　　我猜，那一定是一個(gè)十多歲孩子的腳印。他漫不經(jīng)心的點(diǎn)綴在各個(gè)大腳印中，卻格外的惹人愛憐。它光滑圓潤，顯然沒有受過生活的磨礪。它嬌小而脆弱，讓人不僅但有她是否能承擔(dān)未來社會(huì)生活的重?fù)?dān)。但他跳躍的靈動(dòng)神態(tài)，似乎又讓人燃起希望。他和他們一定充滿活力、充滿智慧。

　　不同的腳印，不同的時(shí)代，不同的人生，相同的是他們對民族的熱愛，對生活的癡情。讓我們每個(gè)人，都在歷史的大道上留下光輝的腳印。

上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞6

　　沉香閣舊時(shí)又名慈云禪寺，建于明萬歷年間，閣內(nèi)有天王殿，大雄寶殿，觀音閣，兩廡有伽藍(lán)殿和應(yīng)慈法師紀(jì)念堂。沉香閣是尼庵，有20位比丘尼，1988年沉香閣被國務(wù)院列為第一批全國142座重點(diǎn)開放寺院之一，是座有特色的比丘尼寺院。

　　沉香閣入口

　　沉香閣前有四柱三門重檐翹角牌樓，上有沙孟海書題“沈香閣”三字，因古字無“沉”，沈、沉相通，故“沉”字寫成“沈”字，以示佛寺之古老。沉香閣占地2378平方米，中軸線上有天王殿、大雄寶殿、觀音殿，兩廡有伽藍(lán)殿和應(yīng)慈法師紀(jì)念堂。

　　重檐翹角

　　天王殿中彌勒頭戴天冠，右腳置于左腳上，此是彌勒在兜率天修行時(shí)菩薩相，為彌勒真身像，與一般寺院大肚彌勒迥異。兩側(cè)為四大天王，立姿，與一般佛寺坐姿不同。韋馱雙手合十捧金剛杵立于彌勒像背后，也與拄杵姿勢兩樣。

　　天王殿

　　大雄寶殿正中為“華嚴(yán)三圣”。中為盧舍那佛，兩旁文殊、普賢立侍左右，還有梵天、帝釋兩天神左右護(hù)侍。這種供式也為江南寺院所罕見。兩側(cè)是十八羅漢，翹首張目，舉臂揚(yáng)掌，栩栩如生。盧舍那佛為如來之報(bào)身像，其上藻井有348尊小佛，寓含比丘尼348戒。沉香閣是尼庵，有20位比丘尼�！叭A嚴(yán)三圣”背后是渡海觀音，手執(zhí)凈瓶，立鰲魚上，左為善財(cái)童子，右為龍女。

　　大雄寶殿

　　觀音閣飛檐翹角，古奧典雅，閣上有橫匾，上題“南海寶筏飛渡觀音大士閣”。底層為丈室，樓上供沉香觀音，觀音高1米許，坐姿，屈一足，垂首于膝，首微側(cè)，作凝思狀，稱“如意輪觀音”。每當(dāng)雨天，沉香芳馥四溢。

　　觀音閣

　　1983年，沉香閣被國務(wù)院確定為漢族地區(qū)佛教全國重點(diǎn)寺院。1988年被國務(wù)院列為第一批全國142座重點(diǎn)開放寺院之一。1992年沉香閣被列為上海市重點(diǎn)文物保護(hù)單位，1994年又被列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞7

　　世紀(jì)大道目前已建有建筑雕塑主要有：世紀(jì)辰光、東方之光、五行等雕塑。同時(shí)簡潔的造型配以精致的金屬張拉結(jié)構(gòu)小品，無論是立柱、還是長椅、護(hù)欄、燈桿及遮蔽棚都采用了統(tǒng)一的色調(diào)，成為標(biāo)志性、特征性的色彩。

　　世紀(jì)辰光，位于世紀(jì)大道與嶗山西路的交匯處。以中國古計(jì)時(shí)器沙漏為原形，9根高低不一的不銹鋼鑲玻璃立柱沙漏，呈拋物線分布，構(gòu)成行星軌跡。每隔2至5天，電泵就會(huì)把漏掉的.沙再

　　打上去。這座世界罕見的古代科技與浦東的現(xiàn)代建筑相得益彰，別具情趣。世紀(jì)大道的另一座標(biāo)志性建筑雕塑是：東方之光，位于世紀(jì)大道楊高路交匯處開闊的環(huán)島上，由法國設(shè)計(jì)師夏邦杰先生和陳逸飛先生創(chuàng)意，背靠大型廣場的世紀(jì)公園，以原始日晷為原形，采用不銹鋼管網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，顯得既雄偉大氣，又通透靈秀，令人聯(lián)想到遙遠(yuǎn)的歷史。日晷上小下大，橢圓的晷盤象征地球，晷針穿過的中點(diǎn)代表中國，同時(shí)整體雕塑的造型學(xué)象是某種高科技衛(wèi)星天線。據(jù)天文學(xué)家測定，晷針指向正北方，具有計(jì)時(shí)功能。五行，其創(chuàng)意源自中國古代相生相克的哲學(xué)思想，以金、木、水、火、土5個(gè)甲骨文字造型為基本設(shè)計(jì)元素，5部分雕塑形象各異。世紀(jì)大道的建設(shè)，不僅對浦東功能開發(fā)和形態(tài)開發(fā)有重大影響和作用，而且是上海世紀(jì)之交城市形態(tài)建設(shè)的標(biāo)志性景觀。世紀(jì)大道更是上海的交通樞紐中心。

　　二號線世紀(jì)大道站，世紀(jì)大道站原名東方路站，于20xx年7月經(jīng)上海市政府批準(zhǔn)改為現(xiàn)有名稱。世紀(jì)大道站處在浦東地區(qū)三條重要的道路---世紀(jì)大道、張楊路和東方路的交叉路口，這三條路又分別直通延安東路隧道、復(fù)興路隧道和大連路隧道，再加上該站附近有大型購物中心且緊鄰浦東的商業(yè)中心，因此每天人流量很大，是浦東地區(qū)重要的軌道交通車站。未來，二號線、四號線將與建設(shè)中的六號線和九號線在此交匯，其中三條在下面平行運(yùn)營，而一條在上面與之垂直交叉運(yùn)營。世紀(jì)大道站因此將進(jìn)一步成為浦東地區(qū)軌道交通的樞紐站。

上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞8

　　世紀(jì)大道西起東方明珠電視塔，東至世紀(jì)公園，全長5公里，是中國第一條景觀道路。世紀(jì)大道總寬度為100米，含31米雙向六快二慢的主機(jī)動(dòng)車道和兩側(cè)各6米寬的機(jī)動(dòng)車輔道，主道和輔道間設(shè)有綠化隔離帶。世紀(jì)大道的景觀

　　設(shè)計(jì)采取非對稱性斷面形式，在大道北側(cè)人行道上布置了八處游憩園；在嶗山路西和揚(yáng)高路路口設(shè)置了兩處雕塑廣場，以及休閑小品、藝術(shù)畫廊等等。世紀(jì)大道如今成為上海一道不可多得的景觀。

　　沿著裝有貝殼狀透明頂棚的.出入口進(jìn)入尚未開放的地鐵世紀(jì)大道站，封站近一年的該車站已煥然一新：5000平方米的大廳內(nèi)，34臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)及6臺(tái)充值驗(yàn)卡機(jī)已安裝就緒，敞開式的“客戶服務(wù)中心”也已建設(shè)完畢。因地鐵建設(shè)施工原因已關(guān)閉了近一年時(shí)間的地鐵2號線、4號線世紀(jì)大道站（原東方路站），預(yù)計(jì)將于本月28日重新開始運(yùn)營。屆時(shí)，地鐵2號線和4號線換乘只需通過上下層的臺(tái)階。

　　據(jù)承擔(dān)施工的隧道公司有關(guān)人士介紹，世紀(jì)大道站共有4個(gè)出口，由于6、9號線還在施工階段，所以地面3、4號出口仍需關(guān)閉。將要啟用的是該站西站廳的1號出入口和東站廳的2號出入口（世紀(jì)大道福山路）。今后地鐵2、4、6、9號線都能在此換乘，是上海地鐵唯一的一個(gè)4線換乘的大站，規(guī)劃可容納12萬人的換乘客流。今后，在售票窗口排著“長龍”買票的場景將有望一去不復(fù)返。據(jù)了解，2、4、6、9號線的4線換乘全部實(shí)現(xiàn)無人售票。站廳內(nèi)的地

　　鐵工作人員將不再負(fù)責(zé)出票、檢票，取而代之的將是集自動(dòng)售票、檢票、充值等功能于一體的一種全自動(dòng)無人售票、找零、查詢系統(tǒng)。

　　在東、西兩側(cè)的站廳內(nèi)，分別安排了17臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)和3臺(tái)充值驗(yàn)卡機(jī)，等6、9號線建成后還將增加40多臺(tái)。而對自動(dòng)售票機(jī)操作不熟練的乘客也不必?fù)?dān)心，自動(dòng)售票機(jī)旁邊將有工作人員隨時(shí)為購票乘客服務(wù)。同時(shí)，東西兩個(gè)站廳內(nèi)還各設(shè)置了一處敞開式“客戶服務(wù)中心”。每個(gè)客戶服務(wù)中心將安排兩名工作人員，為乘客提供補(bǔ)票、咨詢、指導(dǎo)乘客購票、進(jìn)出站，尋人、協(xié)助弱勢群體、處理緊急事務(wù)等。這也是上海地鐵車站首次采用這種服務(wù)中心。

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